一个萌新小白的NavCad使用体验报告：通常刚刚接触一款软件首先需要对该软件有一个整体的认识，了解软件的特性，下面是软件的初步介绍：开发于1987年的NavCad是HydroComp的旗舰产品, 主要提供船舶阻力预测及推进系统的分析选型，包括螺旋桨、主机、传动设备等。主要功能包括船体…
TCFD是CFD Support团队为我们带来的新一代叶轮机械专用CFD模拟工具。TCFD不受用户人数和核数的限制，具有专业的不同类型产品分析设置模板，以及完全自动化的流程，极大地提升了CFD模拟的效率；同时，它保持求解器的开源，可以由用户自行决定CFD研究的深度，能够更充分的利用硬…
随着时代的发展，存储、计算和处理技术手段的跃进可以使得人们运用更跳跃的想象，从更多维的视角对研究对象提出更野心的诉求。 大数据之“大”“大数据”之“大”并不在于数据量绝对意义上的“大”，而是相对于“部分采样”只能采用部分数据量的情况，“大数据”时代允许研究人…
在实际的船型优化项目当中，总是需要满足一定的限制条件。常规的限制条件如：排水体积，浮心位置，硬点（hardpoint）等等。在某些特殊情况下，也需要对船体局部的几何有一定的限制要求，如某纵剖线和某水线的夹角不得超过某一限定的角度。我们从型线图中可以很容易的得到纵剖线…
压铸是一种金属铸造工艺，将熔融的金属压迫进入模腔从而生成相应模型。本案例的研究中主要进行压铸部件的形状优化。在CAESES软件里使用了8个设计变量创建了参数化的模型，同时耦合FLOW-3D软件对定义的目标参数进行计算和监控。这项研究的主要目标是减少压铸过程中整体夹带的空…
概述：目前的航空发动机及燃气轮机的涡轮部件中，由于来流温度远远超过叶片材料能够承受的范围，一般都需要在涡轮前几级叶片中添加冷却结构。如上图所示，常见的冷却结构包括叶片的内腔、肋板、扰流柱以及叶片表面的气膜孔等。冷却结构一般都较为复杂，且需要能够随着叶片形状…
CAESES与FINE™/ Marine的连接计算FINETM/ Marine是NUMECA公司为船舶与海洋工程打造的专业CFD软件包。。该软件以其自身技术优势及特点为船舶及海洋工程提供了新颖有效的解决方案，促进船舶与海洋工程更快更好地发展，缩短研发周期，减少成本，增加竞争力，在欧美各大企业及实验…
关于柴油机零部件设计优化，我们有另一个有趣的案例—喷嘴。该部件的基础功能是将燃油以最佳方式喷入燃烧室。这个复杂零部件的工业设计过程让人印象非常深刻。（By the way：一切都很小！）最近我们提出了一种快速改变现有喷嘴几何形状的方法。首先需在CAESES中导入STL格式的几…
最新版本的PropCad 2018高级版提供了一个新的实用工具，可以大大简化从完整的3D CAD文件中提取螺旋桨的特性的工作。这个新功能大大减少了重建现有螺旋桨或产品模型所需的时间和精力——螺旋桨设计和制造的一项关键任务。一个以前花了几个小时的工作现在可以在几分钟内完成。 C…
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