这篇文章中采用CAESES进行sCO2轴流透平设计的方法，发表于2019年7月17日至21日的ASME透平会议。简 介传统发电厂采用蒸汽作为工质，通过透平产生动力，超临界二氧化碳（以下简称sCO2）循环使用的是温度和压力均高于临界点（超临界状态）的CO2，在这种状态下，CO2表现出介于气体…
潜艇的水下阻力特性和辐射噪声特性是衡量潜艇性能的重要指标，需要尽可能优化。本次研究的主要目的是利用高保真的 CFD 模拟和自动化的工作流程，通过优化船首形式来提高潜艇的水声和水动力性能。前 言潜艇自发噪声的来源可分为三大类。螺旋桨噪声是当潜艇航速达到足以产生空泡…
上期分享了HydroComp网络研讨会关于喷水推进和顶推船的内容，本次我们再次挑选两期精彩内容做相应回顾，分别是：Engine curves_implications for propeller sizing and vessel performance 主机曲线对螺旋桨和船舶性能的影响。Sea trials_ Using trial results for design 利…
受到全球持续疫情的影响，我们全球很多重要合作伙伴纷纷采取在家办公的方式应对，我们重要合作伙伴HydroComp公司在近期推出了一系列的网络研讨会，这次我们挑选2期精彩内容做相应回顾，后续也会持续跟踪并分享：Waterjets in NavCad：data,settings, and calcs NavCad如何使用…
NavCad是美国HydroComp的一款主要提供船舶阻力预测及推进系统的分析选型的软件。用户可以通过输入对应船型参数，进行对应船型性能的预测与评估，NavCad需要输入的参数并不多，对于熟悉软件的客户，大部分参数可以相对快速、准确的找到并输入，但还有少部分参数并不容易得到或者…
在CAESES 4.4.2版本中，我们引入了一些新的功能，可以使CONVERGE能够自动进行设计方案探索以及几何模型优化。在近期关于CONVERGE相关主题的文章中，我们已经讨论了CAESES中的一些现有功能，并针对一些实际应用案例做了详细介绍（如活塞碗优化设计案例）。本文主要介绍在以CONV…
船舶设计中的多学科优化设计一直以来都是研究的热点。近几年，欧盟主导了一项以此为课题的研究项目:Holiship (Holistic Ship Design). 该项目有欧洲各主要船舶设计公司，水池，高校，船级社参与，旨在探索一种新的设计方法，满足客户需求。该项目以CAESES软件为基础，集成了流…
进气道是汽车发动机空气进气系统的最后一个部件，前后分别连接进气歧管和燃烧室。对于汽油（SI）发动机，进气道对于空气和燃料的混合有着显著影响；而在柴油机中，主要由活塞碗来实现。此外，气道的形状设计需要有利于形成涡流或滚流，以增加进入燃烧室的空气量，进而降低能量…
活塞碗是活塞顶部的一个凹槽燃烧室，该部件主要应用于（直喷式）柴油机中。直喷柴油机活塞碗对缸内气体流动和柴油混合具有非常关键的作用，可直接影响燃烧反应的路径和化学反应速率，从而在很大程度上能够决定发动机的性能和排放物的生成量。目前的活塞碗研究方法受建模方式限…
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